Show simple item record

dc.contributor.advisorΚαΐλα, Μαρίαel_GR
dc.contributor.authorΠανταζής, Κωνσταντίνοςel_GR
dc.coverage.spatialΡόδοςel_GR
dc.date.accessioned2020-03-27T14:11:45Z
dc.date.available2020-03-27T14:11:45Z
dc.date.issued2020-01-27
dc.identifier.urihttp://hdl.handle.net/11610/20167
dc.description.abstractΣε μια εποχή πολλαπλών περιβαλλοντικών προβλημάτων, παρατηρείται ότι μεταξύ των βασικότερων συνεπειών της ατμοσφαιρικής ρύπανσης εντάσσονται η καταστροφή ή η υποβάθμιση των οικοσυστημάτων, ο κίνδυνος εξαφάνισης διαφόρων οργανισμών και η πρόκληση διαφόρων ασθενειών. Συνεπώς, απαιτείται να δοθούν άμεσες ουσιαστικές λύσεις για την βελτίωση της ατμόσφαιρας και τη μείωση των εκπομπών αερίων του θερμοκηπίου από ανθρωπογενείς παρεμβάσεις και λιγότερο από φυσικά αίτια. Ο παράγοντας άνθρωπος έχει επηρεάσει τόσο πολύ τις ισορροπίες και τη σύνθεση της ατμόσφαιρας, ώστε πλέον όχι μόνο σπάνια είδη ζώων να απειλούνται με εξαφάνιση αλλά ακόμα και να γεννάται ζήτημα εξασφάλισης των συνθηκών διαβίωσης των ίδιων των ανθρώπων. Σε αυτήν την πορεία, η παγκόσμια θερμοκρασία αυξάνεται συνεχώς, το φαινόμενο του θερμοκηπίου παραμένει και η κλιματική αλλαγή συνεχίζει με ένταση την πορεία της. Μια από τις κύριες πηγές παραγωγής ρυπογόνων αερίων είναι τα οχήματα, που ανάλογα με την χρήση και τη συμπεριφορά των χρηστών τους, αυξομειώνουν τους παραγόμενους ρύπους. Για τη μείωση των ρύπων, αρχικά η Ευρωπαϊκή Ένωση σε συνεργασία με την ευρωπαϊκή αυτοκινητοβιομηχανία και πετρελαϊκή βιομηχανία, προώθησαν την αντικατάσταση των βενζινοκίνητων οχημάτων με πετρελαιοκίνητα, εγχείρημα που απέτυχε για λόγους που δεν αναγνωρίζονται ή απλώς αποσιωπούνται. Σήμερα, πλέον με την εξέλιξη της τεχνολογίας των ανανεώσιμων πηγών ενέργειας, δίνεται η δυνατότητα περιορισμού της χρήσης των ορυκτών καυσίμων για την παραγωγή ενέργειας. Συνεπώς, για την μείωση των ατμοσφαιρικών ρύπων από τα οχήματα, μπορούν να χρησιμοποιηθούν τα ηλεκτρικά οχήματα αποθήκευσης ενέργειας με μπαταρίες ιόντων λιθίου, τα υβριδικά αυτοκίνητα, που έχουν το πλεονέκτημα της μείωσης των εκπομπών και της ελαχιστοποίησης της χρήσης πετρελαίου, η κίνηση με υδρογόνο, που παράγεται από το νερό με τη βοήθεια ανανεώσιμης ενέργειας και είναι το καθαρότερο από όλα τα μέσα αποθήκευσης ενέργειας, τα βιοντίζελ κ.ά. Τα οφέλη από την προώθηση αυτών των τεχνολογιών παραγωγής ενέργειας είναι πολλαπλά τόσο σε εθνικό όσο και σε διεθνές επίπεδο. Στην κατανόηση αυτού του θέματος μπορεί να συνεισφέρει η Εκπαίδευση για την Αειφόρο Ανάπτυξη, μέσα από τις στρατηγικές ενεργητικής, εμπειρικής, συνεργατικής και ομαδικής μάθησης διαμορφώνοντας ενεργούς πολίτες με γνώση, εντιμότητα και διάθεση να υποστηρίξουν και να προωθήσουν τις αρχές της αειφόρου ανάπτυξης. Σε αυτό το πλαίσιο, η παρούσα έρευνα αποσκοπεί στη διερεύνηση των γνώσεων και των απόψεων των αστυνομικών της Ρόδου σε θέματα που αφορούν το κυκλοφοριακό και τις συνέπειές του στο περιβάλλον. Η ερευνητική μέθοδος που ακολουθήθηκε είναι η εμπειρική ποσοτική, με ερευνητικό εργαλείο το ερωτηματολόγιο. Από τα αποτελέσματα που προκύπτουν από την ανάλυση των δεδομένων της έρευνας προκύπτει ότι οι συμμετέχοντες υποστηρίζουν ότι το φαινόμενο του θερμοκηπίου συνδέεται άμεσα με το κυκλοφοριακό πρόβλημα και πως η αξιοποίηση των ανανεώσιμων πηγών ενέργειας βοηθά στην αντιμετώπισή του. Δηλώνουν ότι η εφαρμογή φιλοπεριβαλλοντικών πρακτικών συμβάλει στο να γίνουν περισσότερο βιώσιμες οι πόλεις με καλύτερες συνθήκες διαβίωσης. Υποστηρίζουν ότι η προώθηση της Κυκλοφοριακής Αγωγής οδηγεί σε ασφαλέστερες μετακινήσεις για όλους και ισούται με σεβασμό στην ίδια τη ζωή. Τέλος, θεωρούν ότι το κυκλοφοριακό συμβάλλει σε μεγάλο βαθμό στη ρύπανση της ατμόσφαιρας και συνδέεται με πλήθος προβλημάτων υγείας.el_GR
dc.description.abstractIn times of multiple environmental problems, it is obvious that the most important consequences of air pollution are the destruction or degradation of ecosystems, the extinction risk of various organisms and the outbreak of various diseases. Therefore, immediate effective solutions are needed to improve the condition of the atmosphere and reduce the greenhouse gas emissions provoked by anthropogenic interferences and less from natural causes. The human factor has so much affected the balance and composition of the atmosphere that it is now not only rare species of animals to be threatened with extinction but also the question of ensuring the living conditions of humans themselves. In this process the global temperature is constantly rising, the greenhouse effect remains, and climate change continues to intensify. One of the main sources of pollutant gas production are vehicles that, depending on the use and behavior of their users, emit pollutants. In order to reduce pollutants, the European Union, initially in cooperation with the European automotive and oil industry, promoted the replacement of gasoline-powered diesel vehicles, an operation which failed for reasons not recognized or merely silenced. Nowadays, with the development of renewable energy technology, the use of fossil fuels for energy production is being reduced. Therefore, to reduce air pollution from vehicles, lithium-ion electric energy storage vehicles or hybrid cars, which have the benefit of reducing emissions and minimizing the use of oil, can be used to drive on hydrogen, which is produced from water with the help of renewable energy resources and is the cleanest of all energy storage. Much more clean than biodiesel. The benefits of promoting these energy technologies are manifold both nationally and internationally. Sustainable Development Education can contribute to understanding this issue through active, experiential, collaborative and group learning strategies by empowering active citizens with the knowledge, honesty and willingness to support and promote the principles of sustainable development. In this context, the purpose of this study is to investigate the knowledge and views of Rhodes police officers on issues related to traffic and its environmental impact. The research method followed is empirical quantitative, with a questionnaire as research tool. The results of the analysis of the survey data, show that the participants argue that the greenhouse effect is directly linked to the traffic problem and that the use of renewable energies helps to regulate it. They declare that the implementation of environmentally friendly practices helps to make cities more sustainable with better living conditions. They claim that promoting Traffic Education leads to safer travels for all and results in respect for life itself. Finally, they believe that traffic contributes greatly to air pollution and is linked to a number of health problems.en_US
dc.format.extent143 σ.el_GR
dc.language.isoel_GRel_GR
dc.rightsAttribution-NonCommercial-NoDerivatives 4.0 Διεθνές*
dc.rights.urihttp://creativecommons.org/licenses/by-nc-nd/4.0/*
dc.subjectγνώσειςel_GR
dc.subjectαπόψειςel_GR
dc.subjectαστυνομικοίel_GR
dc.subjectκλιματική αλλαγήel_GR
dc.subjectηλεκτροκίνησηel_GR
dc.subjectκυκλοφοριακόel_GR
dc.subjectknowledgeen_US
dc.subjectviewsen_US
dc.subjectpolice officersen_US
dc.subjectclimate changeen_US
dc.subjectelectromobilityen_US
dc.subjecttrafficen_US
dc.subject.lcshTraffic engineeringen_US
dc.subject.lcshEnvironmental protectionen_US
dc.subject.lcshAir--Pollutionen_US
dc.subject.lcshPolice--Attitudesen_US
dc.titleΚυκλοφοριακό και οι συνέπειές του στο περιβάλλον: γνώσεις και απόψεις αστυνομικώνel_GR
dcterms.accessRightsfreeel_GR
dcterms.rightsΠλήρες Κείμενο - Ελεύθερη Δημοσίευσηel_GR
heal.typemasterThesisel_GR
heal.recordProvideraegeanel_GR
heal.committeeMemberNameΞανθάκου, Ποτίτσαel_GR
heal.committeeMemberNameΠαπαβασιλείου, Βασίλειοςel_GR
heal.academicPublisherΠανεπιστήμιο Αιγαίου - Σχολή Ανθρωπιστικών Επιστημών - Τμήμα Επιστημών της Προσχολικής Αγωγής και του Εκπαιδευτικού Σχεδιασμούel_GR
heal.academicPublisherIDaegeanel_GR
heal.fullTextAvailabilitytrueel_GR
dc.contributor.departmentΠεριβαλλοντική Εκπαίδευσηel_GR


Files in this item

Thumbnail
Thumbnail

This item appears in the following Collection(s)

Show simple item record

Attribution-NonCommercial-NoDerivatives 4.0 Διεθνές
Except where otherwise noted, this item's license is described as Attribution-NonCommercial-NoDerivatives 4.0 Διεθνές