Υπολογισμός έντασης φωτισμού περιφερειακής οδού πόλης Τήνου με GIS

Abstract

Η παρούσα μεταπτυχιακή διατριβή διεκπεραιώθηκε στα πλαίσια ολοκλήρωσης του κύκλου σπουδών στο Μεταπτυχιακό Πρόγραμμα «Οικολογική Μηχανική και Κλιματική Αλλαγή» του Τμήματος Περιβάλλοντος του Πανεπιστημίου Αιγαίου.

Η εργασία αυτή, με θέμα "Υπολογισμός έντασης φωτισμού στην Περιφερειακή Οδό Πόλης Τήνου", εφαρμόζεται πρώτη φορά στο GIS κι έχει σκοπό την ανάπτυξη μεθοδολογίας, τον υπολογισμό της έντασης φωτισμού ενός σημείου πάνω στο δρόμο και κατ` επέκαση όλης της οδού με χρωματική απόδοση, για εύκολη κατανόηση, εξακρίβωση ορθής τοποθέτησης των φωτιστικών σωμάτων για κατάλληλο φωτισμό επί της Περιφερειακής Οδού και μας επιτρέπει επιπλέον την εκπόνηση φωτομετρικής μελέτης οδοφωτισμού. Τα φωτιστικά που χρησιμοποιούνται τώρα είναι HQI 250W. Στην μελέτη μας θα υπολογίσουμε την ένταση φωτισμού πάνω στο οδόστρωμα με φωτιστικά LED 80W, για το ίδιο ή καλύτερο αποτέλεσμα καθώς και μεγαλύτερη οικονομία.

Ειδικότερη έμφαση δίνεται στον τρόπο της μεθοδολογίας που ακολουθήσαμε και κυρίως στην καθαρότητα του αποτελέσματος που το κάνει απολύτως κατανοητό σε οποιονδήποτε παρατηρητή, ώστε αν χρειαστεί να γίνουν οι κατάλληλες παρεμβάσεις για την οδική ασφάλεια.

This postgraduate dissertation was conducted within the framework of the completion of the course in the Graduate Program "Ecological Mechanics and Climate Change" of the Department of Environment of the University of the Aegean.

This work, on "Calculation of illuminance on the Tinos City Ring Road", aims at developing methodology, calculating the illuminance of a point on the road and at the end of the entire road with color rendering, for easy comprehension, verifying the correct positioning of the luminaires for proper illumination on the Ring Road and also allows us to produce photometric road lighting. Τhe luminaires, currently in use, are HQI 250W. In our study we will calculate light intensity on the pavement with 80W LED lamps for the same or better result as well as greater economy.

Particular emphasis is given to the way we have followed the methodology and, above all, to the purity of the result that makes it perfectly understandable to any observer, so that appropriate interventions for road safety are needed.