Μελέτη για τη δυνατότητα ανάδειξης της Ελλάδας σε διεθνές διαμετακομιστικό κέντρο και ο ρόλος των περιφερειακών λιμένων

Abstract

Στην παρούσα διπλωματική εργασία γίνεται μια μελέτη της δυνατότητας ανάπτυξης της Ελλάδας σε διαμετακομιστικό κέντρο για το διεθνές εμπόριο μέσω της ανάπτυξης των περιφερειακών λιμένων και της διόρθωσης παθογενειών του μεταφορικού συστήματος. Η εργασία ξεκινάει με μια καταγραφή των επιπτώσεων της ανάπτυξης των μεταφορών στην οικονομία και το περιβάλλον. Στην συνέχεια, γίνεται μια ανάλυση των ευρωπαϊκών πολιτικών μεταφορών και των χρηματοδοτικών εργαλείων της Ευρωπαϊκής Ένωσης, καθώς και των λόγων που αυτά αποτελούν ευκαιρίες για το ελληνικό μεταφορικό σύστημα. Ακολουθεί μια καταγραφή των συγχρόνων τάσεων στην ανάπτυξη λιμένων καθώς και στο ιδιοκτησιακό καθεστώς ακολουθούμενη από μια αναλυτική καταγραφή της υφιστάμενης κατάστασης των ελληνικών μεταφορικών δικτυών και των ελλείψεων τους. Έπειτα, ακολουθεί μια ανάλυση την εθνικής πολιτικής μεταφορών της Ελλάδας και της ελληνικής λιμενικής πολιτικής. Στο τελευταίο κεφάλαιο η εργασία επικεντρώνεται στο μέλλον του ελληνικού λιμενικού συστήματος και το κατά ποσό, αλλά και το πως αυτό μπορεί να εξυπηρετήσει τις ανάγκες της Ελλάδας ως κόμβο διεθνούς διαμετακομιστικού εμπορίου. Επιπλέον, , γίνεται ιδιαίτερη αναφορά στις διαδικασίες περιφεριοποίησης ενός λιμένα και πως αυτές μπορούν να διαδραματίσουν καταλυτικό ρόλο στην ανάπτυξη των ελληνικών λιμένων, αλλά και στον ρόλο που θα έχουν τα μικρότερα και μεσαίου μεγέθους ελληνικά λιμάνια του Ελληνικού λιμενικού συστήματος. Τέλος γίνεται μια σύντομη αναφορά στο λιμενικό σύστημα της Πορτογαλίας που ακολουθεί παροιμίες διαδικασίες περιφεριοποίησης και στο κατά ποσό αυτές συνεισφέρουν στο να διεισδύσουν τα πορτογαλικά λιμάνια βαθύτερα στην ισπανική ενδοχώρα εξυπηρετώντας περιφέρειες της Ισπανίας.

In the present dissertation a study is made of the possibility of development of Greece in a transit center for international trade through the development of regional ports and the correction of pathogens of the transport system. The work begins with a record of the impact of transport development on the economy and the environment. Then an analysis of the European transport policies and the financial instruments of the European Union as well as the reasons that these are opportunities for the Greek transport system. It continues with a record of current trends in port development as well as ownership, followed by a detailed record of the current state of Greek transport networks and their shortcomings. Then follows an analysis of the national transport policy of Greece and the Greek port policy. In the last chapter, the work focuses on the future of the Greek port system and why, but also how this can serve the needs of Greece as a hub of international transit trade. In addition, special reference is made to the processes of regionalization of a port and how it can play a catalytic role in the development of Greek ports, but also to the role that will have the smaller and medium-sized Greek ports of the Greek port system. Finally, a brief reference is made to the Portuguese port system that follows port regionalization procedures and to what extent they contribute to the penetration of Portuguese ports deeper into the Spanish hinterland serving regions of Spain.