Show simple item record

dc.contributor.advisorΚοκκίνου, Αικατερίνηel_GR
dc.contributor.authorΑρβανιτάκης, Σταύροςel_GR
dc.coverage.spatialΧίοςel_GR
dc.date.accessioned2022-07-07T11:39:15Z
dc.date.available2022-07-07T11:39:15Z
dc.date.issued2021-10
dc.identifier.urihttp://hdl.handle.net/11610/24127
dc.descriptionΔιοίκηση και Οικονομία Δημοσίων Οργανισμών και Φορέωνel_GR
dc.description.abstractΗ ευελιξία της κινητικότητας των εργαζομένων αποτελεί βασική συνιστώσα για την αποτελεσματική λειτουργία της δημόσιας διοίκησης. Η χρηματοπιστωτική κρίση, οι μεταβατικές αλλαγές του δημοσίου τομέα λόγω της πανδημίας και η ραγδαία εξέλιξη της καινοτομίας και της τεχνολογίας επιφέρουν σημαντικές μεταβολές στον τρόπο λειτουργίας και την αποτελεσματικότητα της αγοράς εργασίας. Η παρούσα Διπλωματική Εργασία εξετάζει την κινητικότητα των δημοσίων υπαλλήλων της Ελλάδας με στόχο τη διάκριση του θεσμικού πλαισίου, των τάσεων και των προοπτικών της, στο πλαίσιο των νέων μορφών διακυβέρνησης. Η μεθοδολογία που ακολουθείται αφορά την επισκόπηση μελετών και του νομοθετικού πλαισίου, αλλά και την ανάλυση πραγματικών δεδομένων για τη συγκριτική στατιστική ανάλυση. Βασικά συμπεράσματα της εργασίας παρατίθενται ακολούθως: Η έλλειψη διαφάνειας, αντικειμενικότητας και αξιοκρατίας, ως προς τη διαχείριση του ανθρώπινου δυναμικού, η πολυπλοκότητα του θεσμικού πλαισίου, η έλλειψη αποτελεσματικών μεθόδων αξιολόγησης, απαιτούμενων γνώσεων και δεξιοτήτων των δημοσίων υπαλλήλων και η εσφαλμένη αποτίμηση της δημόσιας απασχόλησης, δυσχεραίνουν την κινητικότητα. Η κινητικότητα των δημοσίων υπαλλήλων της Ελλάδας βασίζεται σε μεγάλο βαθμό στο σύστημα κινητικότητας της Γαλλίας. Ωστόσο μία βασική διαφοροποίηση μεταξύ της Ελλάδας και των υπολοίπων κρατών μελών της ΕΕ είναι το εύρος της ηλεκτρονικής διακυβέρνησης της χώρας, που είναι πιο περιορισμένο σε σχέση με τις χώρες της ΕΕ και σε ό,τι αφορά την λειτουργία των μηχανισμών της κινητικότητας. Ωστόσο, η ίδρυση του Υπουργείου Ψηφιακής Διακυβέρνησης το 2019, έδωσε ώθηση στην «υλοποίηση» της ηλεκτρονικής διακυβέρνησης στην Ελλάδα και είχε πολύ θετική συνεισφορά στην ανάπτυξη του συστήματος κινητικότητας των υπαλλήλων. Τέλος, η εισαγωγή του Ενιαίου Συστήματος Κινητικότητας προσφέρει καινοτόμες δράσεις για την αποτελεσματική διαχείριση της κινητικότητας, τη στελέχωση των δημοσίων φορέων και την αξιοκρατία σχετικά με τις μετακινήσεις των δημοσίων υπαλλήλων. Ωστόσο μία ενδεχόμενη αδυναμία του νέου συστήματος είναι ο αμιγώς εθελοντικός χαρακτήρας του, ο οποίος ενδέχεται να επιβραδύνει την εξυπηρέτηση ειδικών αναγκών της δημόσιας διοίκησης.el_GR
dc.format.extent132 σ.el_GR
dc.language.isoel_GRel_GR
dc.rightsDefault License
dc.subjectκινητικότηταel_GR
dc.subjectεργαζόμενοιel_GR
dc.subjectδημόσιοel_GR
dc.subjectlaboren_US
dc.subjectmobilityen_US
dc.subjectpublic sectoren_US
dc.subject.lcshMigration, Internalen_US
dc.subject.lcshLaboren_US
dc.subject.lcshPersonnel managementen_US
dc.titleΚινητικότητα εργαζομένων στον δημόσιο τομέαel_GR
dcterms.accessRightsfreeel_GR
dcterms.rightsΠλήρες Κείμενο - Ελεύθερη Δημοσίευσηel_GR
heal.typemasterThesisel_GR
heal.recordProvideraegeanel_GR
heal.committeeMemberNameΡωσσίδης, Ιωάννηςel_GR
heal.committeeMemberNameΒασιλείου, Ευάγγελοςel_GR
heal.academicPublisherΠανεπιστήμιο Αιγαίου - Πολυτεχνική Σχολή - Τμήμα Μηχανικών Οικονομίας και Διοίκησηςel_GR
heal.academicPublisherIDaegeanel_GR
heal.fullTextAvailabilitytrueel_GR
dc.contributor.departmentΟικονομική και Διοίκηση για Μηχανικούςel_GR


Files in this item

Thumbnail

This item appears in the following Collection(s)

Show simple item record