Ανάλυση της θνησιμότητας χερσαίων σπονδυλωτών από οχήματα στο οδικό δίκτυο της Λέσβου

Abstract

Η επίδραση του οδικού δικτύου και οι αρνητικές συνέπειες στην άγρια πανίδα επιδρούν μέσω ενός ευρύ φάσματος μηχανισμών. Στην παρούσα διπλωματική διατριβή, θα διερευνηθεί ένας από τους υψηλότερους κινδύνους για την άγρια ζωή, η επίδραση των οδικών ατυχημάτων στα χερσαία σπονδυλωτά στο οδικό δίκτυο της Λέσβου. Η προσπάθεια απάντησης ερωτημάτων σχετικά με την ένταση, τη χωρική κατανομή και τις εποχιακές διακυμάνσεις του φαινομένου, οδήγησε στη συλλογή πρωτογενών δεδομένων διάρκειας μισού έτους, τα οποία και αναλύθηκαν με χρήση χωρικών στατιστικών μεθόδων. Χρησιμοποιώντας τα Γεωγραφικά Συστήματα Πληροφοριών (GIS), τα δεδομένα αναλύθηκαν με τις μεθόδους της (α) ανάλυσης θερμών σημείων (Hotspot analysis), (β) της Εκτίμησης Πυκνότητας Πυρήνα (KDE) και (γ) του KDE+. Τα αποτελέσματα έδειξαν ότι τόσο ο τουρισμός όσο και η οικολογία των ειδών προκαλεί διακυμάνσεις στην ένταση των οδικών ατυχημάτων, με αυξητικές τάσεις να παρουσιάζονται περίοδο του καλοκαιριού, ενώ οι κύριοι και πιο πολυσύχναστοι άξονες του οδικού δικτύου της Λέσβου φάνηκαν να έχουν τις περισσότερες καταγραφές ατυχημάτων. Η προσπάθεια αυτή αποτελεί την πρώτη συστηματική μελέτη του φαινομένου στο νησί, με σκοπό την κατανόηση του προβλήματος και τη λήψη μελλοντικών αποφάσεων για την χωροθέτηση και δημιουργία δρόμων με ορθά κριτήρια, καθώς και την καθοδήγηση μελλοντικών ερευνών.