Show simple item record

The role of shipping in accomplishing the 17 SDGs: the case of dry bulk cargoes

dc.contributor.advisorΛεκάκου, Μαρίαel_GR
dc.contributor.authorPoulimenos, Mariosen_US
dc.contributor.authorΠουλημένος, Μάριοςel_GR
dc.coverage.spatialΧίοςel_GR
dc.date.accessioned2023-06-27T11:03:38Z
dc.date.available2023-06-27T11:03:38Z
dc.date.issued2021-09-23
dc.identifier.urihttp://hdl.handle.net/11610/25607
dc.description.abstractΟ άνθρωπος και η κοινωνία του, από την αρχή αντιµετώπισαν τη φύση σαν ζωτικό χώρο και σαν ένα παραγωγικό συντελεστή. Σ’ αυτό συνεισέφεραν οι εργαλειακές επαναστάσεις, - από την προϊστορία µέχρι σήµερα, σαν αποτέλεσµα της κατανόησης της φύσης και της εφευρετικότητας που οδήγησε στην εξέλιξη των µηχανισµών και των µηχανών - και η διαρκής πολιτισµική ανάγκη του ανθρώπου για ευηµερία και για ασφάλεια της ζωής. Αρχικά η σχέση του ανθρώπου µε τη φύση ήταν αρµονική και είχε τη γνώριµη ζωική «αθωότητα». Στη συνέχεια όµως, η σχέση αυτή άρχισε να παίρνει χαρακτηριστικά σχέσης κυριαρχίας και συγκρούσεων για την επέκταση της κυριαρχίας αυτής. Η εξέλιξη αυτή ήταν ενδογενής στον άνθρωπο, την κοινωνία και τον πολιτισµό καθώς αποτελεί µια συνέχεια του µοντέλου της ζωικής κυριαρχίας, στη τροφική αλυσίδα και τον βιοτοπικό έλεγχο των περιοχών. Η σχέση απέναντι στη φύση συνδέθηκε και µε την εσωτερική δυναµική σχέσεων µεταξύ των ανθρώπων µέσα στην κοινωνία. Γι’ αυτό µας µίλησαν από την αρχαιότητα έως σήµερα πολλοί στοχαστές όπως ο Έγκελς ή ο Χορκχάιµερ. Η βία και η κυριαρχία προς τη φύση έγινε βία µεταξύ των ανθρώπων και παιχνίδι κυριαρχίας στην κοινωνία. Μαζί µε την επινόηση των µηχανών, πριν και µετά από αυτήν, αναπτύχθηκαν και διαµορφώθηκαν θεσµοί µέσα στην κοινωνία όπως η ιδιοκτησία, η δουλεία, οι µορφές της εξουσίας και της εκµετάλλευσης του ανθρώπου και των φυσικών πόρων, που εκβιοµηχάνισαν τις ανθρώπινες σχέσεις & την κοινωνική οργάνωση & τις έκαναν «παραγωγικές» σχέσεις. Σηµειώνουµε ότι η ανάπτυξη αποτέλεσε ένα διαρκές ιδεολόγηµα όλων των εποχών και των πολιτισµών και µια διαρκή µετάθεση στόχων. Θεωρητικά απέβλεπε στην ευηµερία και την ευτυχία, απέβλεπε στην ασφάλεια της ζωής, αλλά συχνά ο σκοπός χανόταν. Κυριαρχούσε η ανάπτυξη σαν αυτοσκοπός και µέσα από την ανάπτυξη εµφανιζόντουσαν οι αντιφάσεις και χανόταν το νόηµα των ανθρώπινων ή προµηθεϊκών δηµιουργηµάτων.el_GR
dc.format.extent50 σ.el_GR
dc.language.isoel_GRel_GR
dc.rightsDefault License
dc.subjectναυτιλίαel_GR
dc.subjectβιώσιμηel_GR
dc.subjectανάπτυξηel_GR
dc.subjectSDGen_US
dc.subjectmaritimeen_US
dc.subject.lcshshippingen_US
dc.subject.lcshBulk carrier cargo shipsen_US
dc.subject.lcshCargo shipsen_US
dc.subject.lcshShipsen_US
dc.subject.lcshBoats and boatingen_US
dc.titleΗ συμβολή της ναυτιλίας στην επίτευξη των 17 ΣΒΑ: η περίπτωση της αγοράς χύδην ξηρών φορτίωνel_GR
dc.titleThe role of shipping in accomplishing the 17 SDGs: the case of dry bulk cargoesen_US
dcterms.accessRightsfreeel_GR
dcterms.rightsΠλήρες Κείμενο - Ελεύθερη Δημοσίευσηel_GR
heal.typebachelorThesisel_GR
heal.recordProvideraegeanel_GR
heal.academicPublisherΠανεπιστήμιο Αιγαίου - Σχολή Επιστημών της Διοίκησης - Τμήμα Ναυτιλίας και Επιχειρηματικών Υπηρεσιώνel_GR
heal.academicPublisherIDaegeanel_GR
heal.fullTextAvailabilitytrueel_GR


Files in this item

Thumbnail

This item appears in the following Collection(s)

Show simple item record