Παρακολούθηση αιωρούμενων σωματιδίων από τη ναυτιλία

Abstract

Η κακή ποιότητα του ατμοσφαιρικού αέρα που παρατηρείται κυρίως στις μεγαλουπόλεις επηρεάζει σιγά σιγά και τα μικρότερα αστικά κέντρα δημιουργώντας σοβαρά προβλήματα τόσο στην ανθρώπινη υγεία όσο και στο περιβάλλον. Γι’ αυτό η παρακολούθηση της ποιότητας του αέρα μέσω διαφόρων οργάνων, αποτελεί ένα τομέα της επιστήμης που διαρκώς εξελίσσεται. Η πτυχιακή αυτή εργασία διαρθρώνεται σε πέντε (5) κύρια κεφάλαια. Στο πρώτο κεφάλαιο παρουσιάζονται γενικές πληροφορίες για την ατμοσφαιρική ρύπανση αλλά συνάμα αναλύονται οι τύποι των αέριων ρύπων που υπάρχουν καθώς και ποιοί από αυτούς προέρχονται από την λειτουργία των μηχανών εσωτερικής καύσης των πλοίων. Ακόμη, αναλύεται ο τρόπος με τον οποίο παράγει έργο μια ναυτική μηχανή καθώς και οι μέθοδοι παρακολούθησης των ατμοσφαιρικών ρύπων που έχουν υιοθετηθεί από την χώρα. Όσον αφορά το δεύτερο κεφάλαιο γίνεται λόγος για τους κανονισμούς περί των ατμοσφαιρικών ρύπων που έχουν θεσπιστεί στα πλαίσια της διεθνούς ναυτιλίας με την ψήφιση συγκεκριμένων συμβάσεων ενώ στο τρίτο κεφάλαιο παρουσιάζονται μέτρα αντιμετώπισης και ελαχιστοποίησης των ρύπων με χρήση εναλλακτικών πηγών ενέργειας. Στο τέταρτο κεφάλαιο γίνεται λόγος για την παρακολούθηση των αιωρούμενων σωματιδίων από την κίνηση των πλοίων της γραμμής στο λιμάνι και παρουσιάζονται οι τρόποι οργάνωσης των μετρήσεων και των υλικών που χρησιμοποιήθηκαν για να μπορεί να ληφθεί ένα σωστό αποτέλεσμα. Κλείνοντας, στο τελευταίο και βασικό κεφάλαιο αναλύονται οι περιορισμοί που δυσκόλεψαν και ίσως να επηρέασαν την έρευνα, οι προοπτικές βελτίωσης που θα μπορούσαν να υπάρξουν, καθώς και τα γενικά συμπεράσματα που προέκυψαν από αυτή και τη μελέτη της.

The poor quality of atmospheric air that is observed mainly in big cities is slowly affecting smaller urban centers as well, creating serious problems for both human health and the environment. That is why the monitoring of air quality through various instruments is a field of science that is constantly evolving. This thesis is structured in five (5) main chapters. In the first chapter, general information on air pollution is presented, but at the same time, the types of air pollutants that exist and which of them come from the operation of the internal combustion engines of the ships are analyzed. Furthermore, the way in which a marine engine produces work is analyzed as well as the methods of monitoring atmospheric pollutants adopted by the country. As far as the second chapter is concerned, the regulations on atmospheric pollutants that have been established in the context of international shipping with the passing of specific conventions are discussed, while the third chapter presents measures to address the minimization of pollutants with alternative energy sources. In the next chapter (fourth) the monitoring of suspended particles from the movement of ships of the line in the port is discussed and the ways of organizing the measurements and the materials used to obtain a correct result are presented. In closing, the last and basic chapter analyzes the limitations that made it difficult and perhaps affected the research, the prospects for improvement that could exist, as well as the general conclusions that emerged from it and its study.